Een verse APK voelt als groen licht voor een jaar, maar zo werkt de keuring helemaal niet

In dit artikel:

Een goedgekeurde APK betekent alleen dat een auto op het moment van de keuring voldoet aan de wettelijke veiligheids- en milieueisen. De RDW benadrukt dat de APK geen onderhoudsbeurt is en dus geen garantie biedt dat alle onderdelen tot de volgende keuring meegaan.

Tijdens de APK worden onder meer de remwerking, banden en zichtbare gebreken gecontroleerd. Bij personenauto’s mogen voor de remtest geen wielen worden gedemonteerd. Daardoor kan een keurmeester wel vaststellen of het remsysteem aan de wettelijke eisen voldoet, maar niet altijd alle slijtage preventief beoordelen. Ook bij remvloeistof is de controle vooral visueel: hoeveelheid en afsluiting van het reservoir worden bekeken, maar bijvoorbeeld het vochtgehalte of kookpunt hoeft niet te worden gemeten.

Voor banden geldt een minimale profieldiepte van 1,6 millimeter in de hoofdgroeven. Tussen 1,6 en 2,5 millimeter kan een auto nog worden goedgekeurd, al komt dit als adviespunt op het rapport te staan omdat vervanging binnen een jaar waarschijnlijk is. Een verse APK betekent daarom niet automatisch dat de banden of remonderdelen nog twaalf maanden meegaan.

Het benodigde onderhoud wordt bepaald door het schema van de fabrikant, met intervallen op basis van tijd, kilometerstand of beide. Dat geldt onder meer voor motorolie, filters, distributieriemen en vloeistoffen. Ook auto’s die weinig rijden kunnen onderhoud nodig hebben omdat sommige werkzaamheden tijdgebonden zijn. Automobilisten doen er daarom goed aan naast de APK-datum ook het onderhoudsboekje of digitale serviceregister te volgen.