Eerst lijkt deze elektrische Mercedes-bus de droom voor camperaars, tot één cijfer alles lastig maakt

In dit artikel:

Mercedes-Benz heeft met de elektrische VLE een nieuwe luxe reisbus gepresenteerd die vooral laat zien hoe ver de techniek inmiddels is gevorderd. De bus, gebouwd op het nieuwe VAN.EA-platform, krijgt een accupakket van 115 kWh, een WLTP-actieradius van meer dan 700 kilometer en 800 volt-snelladen tot 300 kW. Onder ideale omstandigheden zou in 15 minuten al tot 355 kilometer extra bereik kunnen worden bijgeladen.

De VLE is daarmee technisch aantrekkelijk voor lange ritten en zou in theorie ook interessant kunnen zijn als basis voor een elektrische camper. Maar juist daar wringt het: het voertuig is met een leeggewicht van 2.910 kilo en een toegestane maximummassa van 3.500 kilo zeer zwaar, waardoor er nog maar 515 kilo laadvermogen overblijft. Voor een camperombouw met passagiers, meubels, watertanks en uitrusting is dat erg krap.

Mercedes positioneert de VLE nadrukkelijk niet als simpele bestelbus, maar als luxe personenvervoerder voor gezinnen, hotels en shuttleverkeer, met opties zoals luchtvering en een groot scherm achterin. In Nederland begint de prijs bij 91.425 euro, in België bij 89.195 euro. Hoewel bidirectioneel laden later mogelijk moet worden, is dat in Nederland, België en Luxemburg bij de introductie nog niet beschikbaar. De VLE is dus vooral een technologische mijlpaal: hij maakt elektrische busreizen realistischer, maar laat meteen zien dat gewicht en prijs nog altijd de grootste hindernissen zijn voor de echte elektrische buscamper.