Eindelijk: een plug-in hybride Nissan

In dit artikel:

Nissan worstelt al geruime tijd: de alliantie met Renault leverde niet de verwachte synergieën op, concurrentie in de VS (onder Carlos Ghosn) drukte marges, en de vroege inzet op volledig elektrische auto’s bracht geen financieel succes. Die focus maakte dat Nissan het belang van hybrides onderschatte; de eigen e‑Power techniek is technisch verzorgd maar levert geen opvallend laag brandstofverbruik op, waardoor het merk achterbleef bij concurrerende plug‑in hybrides.

Deze week presenteerde Nissan in de Verenigde Staten de Rogue Plug‑In Hybrid. Het model is geen nieuw ontwerp, maar feitelijk een Mitsubishi Outlander PHEV met een Nissan‑badge — een snelle en goedkope manier om weer een PHEV in het gamma te krijgen zonder grootschalige ontwikkeling. De Rogue PHEV is bedoeld voor de Noord‑Amerikaanse markt en staat los van de Rogue/X‑Trail die in Europa verkocht wordt.

Of het model succes heeft, is onzeker: de Nissan‑prijs ligt hoger dan die van het Mitsubishi‑origineel, wat verkoop kan remmen. Tegelijk heeft Nissan in de VS een veel groter dealernetwerk dan Mitsubishi, wat de kansen vergroot. Vergelijkingen met de Suzuki Across (een RAV4‑variant) tonen dat dergelijke badge‑engineering vaak slechts bescheiden afzet oplevert.