Eindelijk komt McLaren met een SUV!

In dit artikel:

McLaren breidt zijn portfolio uit met een SUV: onder de codenaam P47 werkt de Woking-fabrikant aan een hybride 2+2‑model dat in 2028 op de markt moet komen. Dealers kregen onlangs een besloten preview waarin het prototype werd getoond; het voertuig combineert imposante proporties (met 24‑inch wielen) en een sculpturaal ontwerp, en moet de concurrentie aangaan met de Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX en Lamborghini Urus. Een dealer omschreef het als “imposant en sculpturaal”.

De P47 introduceert tevens een nieuwe stijltaal bij McLaren: gesplitste, in de carrosserie geïntegreerde koplampen, een prominente luchtinlaat op de motorkap, een ‘ruggengraat’ over het dak en een brede vleugel met grote diffusor achteraan. Technisch komt er volgens bronnen een hybride aandrijflijn rond een V8 en breekt McLaren gedeeltelijk met zijn traditionele koolstofvezel monocoque om meer ruimte en prestaties te combineren zonder de sportieve kern te verliezen.

De SUV is onderdeel van een agressief productplan dat CEO Nick Collins tijdens een wereldwijde dealersbijeenkomst presenteerde: elk jaar tot 2028 een nieuw model. Concrete plannen: in 2026 de hypercar W1, in 2027 de gelimiteerde 788HS (200 stuks) en daarnaast een bijna 800 pk sterke hybride V6 boven de Artura. Verder komen er een 2+2 Grand Tourer ter vervanging van de GTS, een W1 Spider en een opvolger van de 750S.

Achter deze strategische koerswijziging staat nieuwe eigendom en samenwerking: CYVN Holdings (Abu Dhabi) nam McLaren over, integreerde Forseven en sloot nauwere banden met Nio voor onderdelenlevering. CYVN, dat ook Gordon Murray Design EV bezit, zal samenwerken aan R&D voor toekomstige hybride en elektrische platformen. McLaren zoekt zo naar meer marktaandeel en vermogen, terwijl het zich probeert te blijven profileren als prestatiemerk met racetraditie.