'Elektrische auto's ongeschikt als politieauto: traag en onhandig'

In dit artikel:

De Oostenrijkse politie concludeert na een door het ministerie van Binnenlandse Zaken in 2023 geïnitieerd proefonderzoek dat elektrische voertuigen voorlopig ongeschikt zijn als reguliere politieauto’s. In de testvloot zaten 22 Volkswagen ID.3/ID.4 en een Porsche Taycan; AutoBild berichtte hierover op basis van Kurier.

Belangrijkste knelpunten waren actieradius en laadtijden (veel belastender dan snel tanken), onvoldoende opbergruimte, remmen die niet vol voldeden bij spoedritten, en bediening via grote touchscreens die afleiding en praktische problemen tijdens het rijden veroorzaakten. Agenten vonden de voertuigen ook niet altijd snel genoeg voor interventies of achtervolgingen; opvallend genoeg gold dat zelfs voor de Taycan, die wel sportiever is maar minder binnenruimte biedt.

De politie trekt de conclusie dat EV’s hooguit geschikt zijn voor ondersteunende taken zoals koerierswerk binnen de organisatie, niet voor inzet bij hoge snelheid of achtervolgingen. Ter vergelijking: ook in Nederland worden reguliere basisvoertuigen nog niet massaal elektrisch ingezet maar eerder als plug-in hybrides; de snelwegpolitie rijdt sowieso niet met EV’s en recent werd een zware Mercedes-diesel als SIV in gebruik genomen. De Oostenrijkse uitkomst onderstreept dat technische en operationele randvoorwaarden eerst moeten verbeteren voordat EV’s alarm- en interventiewerk kunnen overnemen.