Elektrische auto's van Stellantis zijn straks zuiniger, lichter én betrouwbaarder

In dit artikel:

Stellantis heeft een prototype van een elektrische Peugeot e-3008 de weg op gestuurd dat is uitgerust met IBIS, een geïntegreerd batterijconcept ontwikkeld in samenwerking met Saft (dochter van TotalEnergies). IBIS staat voor Intelligent Battery Integrated System en verenigt in de accupack de functies van omvormer en lader, zodat zowel wissel- (AC) als gelijkstroom (DC) rechtstreeks naar de motor kunnen worden gestuurd.

De test-e-3008 laat meetbare verbeteringen zien: de accupack is circa 10% efficiënter dan een conventionele batterij van vergelijkbare grootte, waarop de aandrijflijn 40 kg lichter en compacter is omdat een aparte omvormer en lader ontbreken. Die compacte opzet creëert ongeveer 17 liter aan extra ruimte. Laadtijden zouden 15% korter zijn, de elektromotor 15% meer vermogen leveren (in dit prototype 234 pk) en de kans op problemen in de aandrijflijn volgens Stellantis ongeveer drie keer kleiner.

Verder belooft IBIS eenvoudigere service en een langere batterijlevensduur—Stellantis spreekt van “meerdere jaren” extra levensduur ten opzichte van huidige accu’s. Het bedrijf kondigde eerder aan dat de eerste productiemodellen met IBIS nog voor 2030 op de markt moeten komen.

De proefrit bevestigt dat de geïntegreerde batterijarchitectuur substantieel kan bijdragen aan minder complexiteit, lager gewicht en betere prestaties van toekomstige elektrische modellen van Stellantis, met mogelijk gunstige consequenties voor kostenefficiëntie en schaalbaarheid binnen het concern.