Elektrische auto's vaker betrokken bij ongeval met fietser of voetganger

In dit artikel:

Elektrische auto’s zijn relatief vaak betrokken bij ongevallen met fietsers en voetgangers: bij 42 procent van deze ongelukken is een kwetsbare weggebruiker slachtoffer, tegenover 27 procent bij auto’s in het algemeen. Dat blijkt uit onderzoek van het Belgische verkeersinstituut Vias. Het ontbreken van motorgeluid bij lage snelheden kan daarbij een rol spelen, omdat voetgangers en fietsers de auto’s minder snel opmerken.

Vias onderzocht of het verplichte kunstmatige waarschuwingsgeluid (AVAS) van elektrische auto’s voldoende hoorbaar is. Vooral plug-inhybrides blijken lastig te detecteren: bij 10 kilometer per uur merkte bijna 40 procent van de testpersonen ze niet op, tegenover 32 procent bij volledig elektrische auto’s en 27 procent bij auto’s met een verbrandingsmotor. Bij 20 kilometer per uur werden de verschillen kleiner, maar bleven hybrides het slechtst hoorbaar.

Omdat de geluiden tussen elektrische auto’s sterk verschillen, pleit Vias voor een uniform systeem en een hoger verplicht geluidsniveau tot 10 kilometer per uur. Dat zou vooral blinde en slechtziende verkeersdeelnemers helpen. Het instituut benadrukt dat stilte niet de oorzaak is van alle ongevallen, maar wel een mogelijke risicofactor.