Elektrische auto's vormen nog steeds risico voor voetgangers en fietsers: ze zijn te stil

In dit artikel:

Elektrische auto’s worden door voetgangers en fietsers geregeld te laat opgemerkt, omdat ze bij lage snelheden nauwelijks geluid maken. Volgens Belgisch onderzoek van het Vias Institute is bij 27 procent van alle letselongevallen met auto’s een kwetsbare weggebruiker betrokken. Bij ongevallen met elektrische auto’s loopt dat aandeel op tot 42 procent.

Elektrische voertuigen moeten daarom via een Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) geluid produceren wanneer ze langzaam rijden. Vias onderzocht zowel het geluidsniveau van verschillende auto’s op een afgesloten circuit als de hoorbaarheid ervan bij zeventig deelnemers. De helft van de deelnemers was blind of slechtziend. In geluidsopnames met elektrische auto’s, hybrides en auto’s met een verbrandingsmotor moesten zij aangeven wanneer een voertuig naderde, bij snelheden van 10, 20 en 30 kilometer per uur en bij verschillende niveaus van omgevingsgeluid.

Bij 10 kilometer per uur produceerden auto’s met een verbrandingsmotor ongeveer 55 decibel. Elektrische auto’s met AVAS verschilden echter sterk per merk in volume en klank. In de luistertest werden elektrische auto’s en hybrides bij alle onderzochte snelheden het minst duidelijk waargenomen, vooral wanneer er achtergrondgeluid was. Vias pleit daarom voor een hoger minimumvolume en een gestandaardiseerd geluid, zodat voetgangers en fietsers elektrische auto’s sneller herkennen.