Elektrische Citroën-, Opel- en Peugeot-rijders hebben massaal laadproblemen

In dit artikel:

Oude e-CMP-modellen van Stellantis, waaronder de Citroën ë-C4, Opel Corsa Electric en Peugeot e-2008, ondervinden aanzienlijke problemen met hun laadfunctionaliteit. Sinds 2019 ontvangen klanten signalen van defecte boordladers, waarbij de voertuigen wel laden aan snelladers, maar niet aan gewone laadpalen. Dit probleem doet zich voornamelijk voor bij modellen uit de bouwjaren 2019 tot 2022, waarin boordladers van leverancier Mahle zijn geïnstalleerd.

Ondanks dat Stellantis al lange tijd op de hoogte is van deze klachten, is een terugroepactie niet verplicht, aangezien het defect geen veiligheidsrisico met zich meebrengt. In 2021 heeft het bedrijf wel de garantie op de boordladers verlengd van twee naar vier jaar. Voor eigenaren wiens garantie is verlopen, kunnen de vervangingskosten van een boordlader oplopen tot tussen de 1.000 en 2.000 euro. De ANWB wijst erop dat klanten mogelijk aanspraak kunnen maken op non-conformiteit, aangezien een boordlader naar verwachting langer dan vier jaar functioneel zou moeten zijn. Volgens de ANWB zou de verkoper in dat geval het defect kosteloos moeten verhelpen.