Elektrische Mercedes-Benz GLC: met ruim 700 kilometer de BMW iX3 te lijf [+VIDEO]
In dit artikel:
Mercedes-Benz vervangt de EQC door een geheel nieuwe elektrische GLC die officieel "GLC met EQ-technologie" heet, maar technisch niets gemeen heeft met de conventionele GLC met verbrandingsmotor. In plaats van een aangepaste carrosserie op een bestaand platform is deze GLC vanaf de grond opgebouwd op het nieuwe 800V MB.EA‑EV-platform — Mercedes’ antwoord op concurrerende modellen als de BMW iX3.
Belangrijkste feiten
- Lancering en productie: de eerste klantversie (GLC 400 4Matic) verschijnt in de eerste helft van 2026; productie vindt plaats in Bremen. Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend.
- Aandrijving en actieradius: de eerste uitvoering krijgt twee elektromotoren met samen 489 pk, een netto accucapaciteit van 94 kWh en een opgegeven bereik van 713 km. Snelladen kan tot 330 kW; de auto is vanaf de start compatibel met zowel 800V- als 400V-laadstations. Mercedes belooft later nog vier extra aandrijflijnen. Ter vergelijking: de nieuwe BMW iX3 heeft tot nu toe 470 pk, 108 kWh en circa 800 km bereik.
- Praktisch gebruik: trekgewicht 2.400 kg, wielbasis 2,97 m (8,3 cm langer dan de huidige GLC), 570 liter bagageruimte plus een frunk van 128 liter; met neergeklapte achterbank 1.740 liter. Dit maakt de elektrische GLC ruimer dan de brandstof‑GLC en competitief tegenover de iX3.
Design en technologie
- Exterieur: Mercedes introduceert een nieuw designthema met een opvallende grille voorzien van led‑omlijsting (optioneel volledig verlicht met 942 lichtpunten), koplampen met Digital Light Micro‑LEDs en achterlichten met ronde led‑elementen en animaties. De Cw bedraagt 0,26.
- Onderstel en rijcomfort: optionele intelligente luchtvering (Airmatic) en een meedraaiende achteras die zowel mee als tegenstuurt voor betere wendbaarheid en stabiliteit.
- Interieur en schermen: optioneel een enkel 39,1 inch (99,3 cm) breed ‘hyperscreen’; standaard drie schermen (10,3 inch instrumentarium, 14 inch centraal display en 14 inch passagiersscherm, dat in basisfuncties decoratief is). Het systeem draait op het nieuwe MB.OS met een sterke nadruk op AI‑functionaliteit. Extra’s zoals een panoramadak dat 162 sterren kan tonen en een door The Vegan Society gecertificeerd Vegan Pack zijn leverbaar.
Samengevat is de nieuwe GLC met EQ‑technologie geen elektrische variant van de bestaande GLC maar een nieuwe, ruimer gepositioneerde EV op een dedicated platform, met nadruk op bereik, laadflexibiliteit, hightech verlichting en digitale interfaces — bedoeld om rechtstreeks te concurreren met elektrische SUV’s als de BMW iX3.