Er zijn nog geen vijfentwintig mensen die een Cadillac Celestiq willen

In dit artikel:

Cadillac bouwt dit jaar slechts vijfentwintig exemplaren van de handgemaakte, volledig elektrische Celestiq toplimo, terwijl er opvallend genoeg nog niet alle exemplaren zijn besteld. Dit vormt een tegenvaller voor het merk, dat bij de lancering in 2022 grote interesse en veel orders beweerde te hebben ontvangen, waarmee het zich wilde positioneren als concurrent van luxe merken als Rolls-Royce. Mogelijk hebben klanten hun bestellingen laten vervallen, of is er destijds overdreven om de hype te stimuleren.

De Celestiq is een imposante vierdeurs coupé van 5,5 meter lengte met een stevige wielbasis en een gewicht van circa 3.000 kilo, grotendeels te wijten aan het accuformaat van 111 kWh. Met een vanafprijs die naar schatting boven de 300.000 euro ligt, is hij fors duurder dan concurrenten als de BMW i7 en Mercedes EQS. Ondanks zijn krachtige vierwielaandrijving, 608 pk en 867 Nm koppel, en een acceleratie van 0-100 km/h in 4 seconden, biedt de Celestiq een relatief beperkte actieradius van ongeveer 483 kilometer, waar vergelijkbare modellen ruim 600 kilometer halen. Ook opvallend zijn de technologische features zoals snelladen met 200 kW, een adaptief onderstel met Magnetic Ride Control, actieve rolstabilisatie en mee- en tegensturende achterwielen. Deze factoren tonen aan dat de Celestiq een ambitieuze maar voorlopig wat teleurstellende poging is van Cadillac om terug te keren in het luxesegment.