Er zijn slechts twee plug-in hybrides die minder dan €30.000 kosten: dit zijn de goedkoopste
In dit artikel:
AutoWeek zette onlangs de tien goedkoopste nieuwe plug-inhybrides die in Nederland verkrijgbaar zijn op een rij, bedoeld voor automobilisten die niet volledig elektrisch willen rijden maar veel dagelijkse kilometers wel elektrisch willen afleggen. Kort uitgelegd: een plug-in hybride combineert een verbrandingsmotor met een elektromotor en een met de stekker oplaadbare accu; sommige systemen wisselen aandrijving af, andere gebruiken de verbrandingsmotor vooral als range extender om de batterij op peil te houden.
Belangrijkste uitkomsten uit de ranglijst (prijs = vanafprijs in Nederland):
1. BYD Atto 2 DM-i — €29.490: de goedkoopste in de lijst. Basismodel 166 pk, 7,8 kWh accu en circa 40 km elektrisch bereik; er is ook een krachtiger 212 pk-uitvoering met 18,3 kWh en ca. 90 km elektrisch bereik.
2. Leapmotor B10 Hybrid EV — €29.995: 218 pk elektromotor, 18,8 kWh accu voor ongeveer 82 km elektrisch en 6,6 kW AC-laden.
3. Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid — €37.499: de voordeligste niet-Chinese keuze; 195 pk, ca. 84 km elektrisch en opladen met maximaal ~3,7 kW.
4. Seat Leon 1.5 TSI e‑Hybrid — €37.690: 204 pk gecombineerd vermogen, netto 20 kWh accu en een opvallend elektrisch bereik van ongeveer 132 km; laden met ~3,6 kW.
5. Jaecoo 7 SHS‑P — €37.900: ruime 4,5 m SUV met 500 liter bagageruimte, 347 pk, 18,3 kWh accu en circa 90 km elektrisch; ondersteunt snelladen (44 kW).
6. Peugeot 308 Plug‑in Hybrid — €37.950: technisch verwant aan de Astra,zelfde uitgangspunten en vergelijkbare prijzen; SW-uitvoering kost iets meer.
7. BYD Seal 6 DM‑i — €37.990: sedan met verschillende configuraties; basismodel 10 kWh voor ~55 km, grotere accu-opties tot ~19 kWh en 105 km; diverse vermogensvarianten en ook als Touring verkrijgbaar.
8. Leapmotor C10 REEV — €39.050: grotere SUV met 28,4 kWh accu en een indrukwekkende WLTP‑waarde van ongeveer 145 km elektrisch; kan ook DC-snellen (65 kW).
9. BYD Seal‑U DM‑i — €39.620: populair model in NL, 217 pk, 18,3 kWh accu en circa 80 km elektrisch; AC tot 11 kW, DC tot 18 kW.
10. MG HS Plug‑in Hybrid — €39.750: grote SUV (4,67 m), 272 pk en 21,4 kWh accu voor ongeveer 100 km elektrisch; opladen tot 6,6 kW.
Net buiten de top staan modellen als de Toyota C‑HR Plug‑in, Volkswagen Caddy Kombi eHybrid en Golf eHybrid, en de DS N4, die net duurder zijn. Voor wie minder wil uitgeven zijn er op de tweedehandsmarkt al plug‑ins vanaf ongeveer €4.000.
Algemene observatie: de goedkoopste opties komen vooral van Chinese merken (BYD, Leapmotor, Jaecoo, MG), terwijl Europese merken pas vanaf circa €37–38k concurreren. Accu‑capaciteit, elektrisch bereik en laadsnelheid variëren sterk tussen modellen — van korte stadsafstanden tot meer dan honderd elektrische kilometers — wat de keuze sterk afhankelijk maakt van persoonlijke rijgewoonten.