EU onderzoek toont aan dat de elektrische auto de beste bescherming biedt tegen de olie crisis

In dit artikel:

De oplopende olieprijzen door de escalatie rond Iran raken vooral bestuurders van benzineauto’s en bedrijven met verbrandingsmotoren. Transport and Environment berekende dat bij de huidige Brent-prijs van 103,19 dollar de brandstofkosten voor een gemiddelde benzineauto stijgen naar €14,20 per 100 km (ongeveer €3,80 meer). Elektrisch rijden biedt veel minder prijspijn: opladen kost dan circa €6,50 per 100 km (een toename van ongeveer €0,70).

Voor zakelijke vloten vertaalt de crisis zich in forse extra lasten: een benzinevoertuig kost bedrijven ongeveer €89 extra per maand, terwijl een elektrisch voertuig in dezelfde periode slechts zo’n €16 duurder uitvalt. Op EU-niveau gaf de Unie vorig jaar €67 miljard uit aan ruwe olie voor wegverkeer. De 8 miljoen elektrische voertuigen op Europese wegen hebben volgens de analyse geleid tot 46 miljoen minder geïmporteerde vaten olie, goed voor een directe besparing van ongeveer €2,9 miljard.

De cijfers verschijnen terwijl EU-milieuministers debatteren over een voorstel om de strenge CO2-doelstellingen voor autofabrikanten richting 2030 te versoepelen. Transport and Environment waarschuwt dat versoepeling de transitie naar elektrisch rijden vertraagt en de afhankelijkheid van onstabiele oliestaten verlengt. Volgens de organisatie kan ambitieus beleid de olie-import de komende tien jaar met ongeveer €45 miljard verminderen en zorgen voor een grotere toestroom van betaalbare tweedehands elektrische auto’s naar de particuliere markt.