EU onderzoekt snelheidsassistent die moet voorkomen dat je harder rijdt dan de maximumsnelheid

In dit artikel:

Sinds juli 2024 is in de EU bij elke nieuw verkochte auto een snelheidsassistent verplicht: Intelligent Speed Assistance (ISA). Die functie waarschuwt bestuurders nu nog vooral met piepjes en signalen als ze harder rijden dan de limiet. De Europese Commissie onderzoekt echter of deze technologie in de toekomst strenger moet worden, zodat de auto niet alleen waarschuwt maar ook daadwerkelijk verhindert dat je de maximumsnelheid overschrijdt.

Het idee is dat het systeem het motorvermogen zou beperken zodra de snelheidsgrens wordt bereikt. Daarmee zou de auto niet meer alleen een digitale bijrijder zijn, maar een actieve begrenzer. Voorlopig ligt er nog geen nieuwe wet en is er ook geen invoeringsdatum, maar Brussel praat wel met betrokken partijen over een mogelijke aanscherping.

Voorstanders, vooral uit de verkeersveiligheidshoek, zien zo’n systeem als een logische volgende stap, omdat te hard rijden nog steeds een belangrijke oorzaak is van zware ongevallen. Tegelijkertijd zijn er forse zorgen over de betrouwbaarheid: verkeersbordherkenning en digitale kaarten zijn niet altijd accuraat, zeker bij wegwerkzaamheden, in tunnels of in steden. Een foutieve ingreep kan dan juist gevaar opleveren.

Ook moet een bestuurder de techniek in noodsituaties kunnen overrulen, en spelen privacy en cyberveiligheid een steeds grotere rol. Als de EU deze strengere variant invoert, geldt die alleen voor nieuwe auto’s; bestaande occasions hoeven niet achteraf te worden aangepast.