Europees IAA-plan: verplicht Europees bij subsidies en aanbestedingen

In dit artikel:

De Europese Commissie heeft vandaag het pakket maatregelen van de Industrial Accelerator Act (IAA) officieel gepresenteerd: een beleidsmix bedoeld om de maakindustrie in de EU te versterken, inclusief de auto-industrie. Het doel is ambitieus: het aandeel van de verwerkende industrie in het EU‑bbp moet tegen 2035 stijgen van ongeveer 14,3 procent naar 20 procent, onder andere om verwachte banenverlies in sectoren zoals auto te compenseren met nieuwe werkgelegenheid elders.

De IAA bevat praktische instrumenten om dat doel te bereiken. Lidstaten krijgen het makkelijker gemaakt om vergunningen voor nieuwe productielocaties te verlenen. Subsidies (zoals voor elektrische auto’s) moeten waar mogelijk worden gereserveerd voor producten die voor een substantieel deel in de EU zijn gemaakt. Overheidsaanbestedingen moeten een voorkeur krijgen voor Europese producten, terwijl de Commissie benadrukt dat open internationale handel belangrijk blijft.

Een opvallend element is dat er eisen komen voor buitenlandse fabrikanten die in de EU willen produceren: regels over de herkomst van onderdelen en werknemers moeten voorkomen dat bedrijven, met name uit China, louter lokaal assembleren met geïmporteerde onderdelen en eigen personeel. Reuters meldt bovendien dat dit Europese stimulansbeleid samenvalt met de introductie van de M1E‑autocategorie, die kleine, duurzame en vooral in de EU gebouwde auto’s aantrekkelijker moet maken — een maatregel die binnen de autobranche verdeeldheid oproept.