Europese grootmachten luiden de noodklok bij de EU: "We moeten nu handelen!"

In dit artikel:

Europese autoproductie groeit, ook buiten de traditionele centra: Chinese fabrikant BYD bouwt fabrieken in Hongarije en Turkije. Duitsland blijft echter het grootste auto‑producerende land van het continent. Tegen die achtergrond stuurden de Italiaanse minister Adolfo Urso (Ondernemen en Made in Italy) en de Duitse minister Katharina Reiche (Economische Zaken) samen een brief naar de Europese Commissie om hun zorgen over de toekomst van de Europese auto‑industrie kenbaar te maken.

In hun schrijven benadrukken ze dat ecologische doelstellingen weliswaar belangrijk zijn, maar dat die moeten worden afgewogen tegen sociale en economische realiteiten: consumentenvoorkeuren, verkoopbaarheid voor merken en de concurrentiepositie van Europese fabrikanten. Italië was een van de eersten die publiekelijk twijfels uitte over de strikte 2035‑normen voor uitstoot en pleitte daarmee voor heroverweging van die regels.

De twee ministers waarschuwen dat Europa geen tijd heeft te verliezen: terwijl Brussel nog debatteert, versnelt de wereldwijde concurrentie — met name uit China — en loopt de industrie risico marktaandeel en productiecapaciteit te verliezen. Hun boodschap aan de EU is duidelijk: beslissingen moeten nu worden genomen om de industrie competitief en sociaal houdbaar te houden. Bron: Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT).