Europese Unie wil de trend voor zijn en nepgeluid in elektrische auto's verbieden
In dit artikel:
Elektrische auto's brachten één duidelijke winst: veel minder geluidsoverlast in steden. Fabrikanten proberen die stilte echter te compenseren met luidsprekers die het geluid van verbrandingsmotoren nabootsen, zowel in de cabine als naar buiten toe. Voorbeelden zijn de Hyundai Ioniq 5 N, de Abarth 500e (met een waterdichte speaker onder de achterbumper) en de Dodge Charger Daytona. Dit zijn zogenaamde Exterior Sound Enhancement Systems bovenop het verplichte AVAS‑systeem, dat tot ongeveer 20 km/u een zacht waarschuwingsgeluid produceert om voetgangers en blinden te beschermen.
De wereldwijde autolobby (OICA) verdedigt die nepgeluiden als essentieel voor de rijbeleving en merkidentiteit; sommige merken huren zelfs componisten in om unieke soundtracks te maken. Ze wijzen ook op een vermeend veiligheidsvoordeel: zonder motorgeluid zou het lastiger zijn snelheid en afstand in te schatten.
Tegenstanders — onder meer Nederland, Frankrijk en Zwitserland — vinden dat dit beleid een kans verkwanselt om steden echt stiller en gezonder te maken. Ze voeren gezondheidsargumenten aan: lawaai is na luchtvervuiling een van de grootste oorzaken van milieugerelateerde gezondheidsklachten in Europa, met meer dan honderd miljoen mensen die last hebben van verkeerslawaai, wat samenhangt met stress, slaapverstoring en hart‑ en vaatziekten. De discussie loopt nu bij de VN‑commissie voor Europa in Genève; de EU werkt eveneens aan regels. Een definitieve knoop wordt in februari doorgehakt.
Er tekent zich een mogelijk compromis af: nepgeluiden mogen bestaan, maar moeten standaard uitstaan bij het starten van de auto en alleen door de bestuurder bewust geactiveerd worden (via menu of knop). Dat voorkomt dat elke EV automatisch herrie produceert, maar laat liefhebbers de sound optioneel inschakelen — bijvoorbeeld op een rustige buitenweg. Voor fabrikanten die veel geld hebben gestoken in sounddesign en hardware staat veel op het spel: zij moeten kiezen tussen het stilzetten van hun digitale orkesten of het behouden van een brullende beleving in een tijd waarin beleidsmakers en gezondheidsdeskundigen pleiten voor minder lawaai.