Experts maken zich zorgen over betrouwbaarheid van EV opladen

In dit artikel:

Laadbetrouwbaarheid van elektrische auto’s blijft een knelpunt: volgens de Charging Reliability Index (CRI) 2025 van technologiebedrijf EcoG gaat laden wel vooruit, maar nog lang niet vlekkeloos. EcoG testte wereldwijd tien EV‑platformen van grote fabrikanten (BMW, Ford, Geely, Hyundai, Lucid, Mercedes, SAIC, Stellantis, Tesla en Volkswagen) en beoordeelde ze op vier terreinen: laadinitialisatie, laadproces, foutherstel en gebruikerscommunicatie.

Belangrijkste uitkomsten: ongeveer 1 op de 10 laadsessies mislukt nog altijd; geen enkel platform behaalde in alle categorieën een betrouwbaarheid boven 76%. Problemen met zwakke mobiele ontvangst, die in 2023 vaak tot vroegtijdige stops leidden, komen nu veel minder voor, maar andere fouten blijven hardnekkig. Bij vier van de tien platforms leidt een autorisatie‑time‑out ertoe dat een laadsessie al na zestig seconden wordt afgebroken, vaak nog voordat betaling of andere handelingen afgerond zijn.

Daarnaast signaleert EcoG een risicovolle interactie met de 12‑volt accu: als een auto herhaaldelijk automatisch blijft proberen een mislukte laadpoging te starten, put dat die accu uit. Dat kan de levensduur van de 12V‑accu verkorten en in het ergste geval de auto onbruikbaar maken bij een laadstation.

EcoG hoopt dat de CRI‑resultaten fabrikanten aansporen om fundamentele tekortkomingen aan te pakken. De boodschap is duidelijk: snelle laadsnelheden zijn nutteloos als basisfunctionaliteit en betrouwbaarheid van het laadproces niet eerst op orde zijn. In Nederland is het laadnetwerk relatief goed ontwikkeld, maar de betrouwbaarheid van de voertuigen zelf blijft dus een belangrijke belemmering voor soepel EV‑gebruik en brede acceptatie.