Faillissementen Duitse autodealers verdrievoudigd: nieuwe EV-subsidie zet restwaardes onder druk

In dit artikel:

In Duitsland zorgt een royaal aanschafsubsidieprogramma voor elektrische auto’s (tot 6.000 euro) onbedoeld voor een crisis bij autodealers. Doordat nieuwe EV’s door de premie veel goedkoper worden, kelderen de restwaarden van tweedehands elektrische voertuigen en verliezen dealers die grote, gefinancierde voorraden aanhouden binnen korte tijd duizenden euro’s per voertuig. Claus Trilling uit Bonn waarschuwt: "De premie duwt de restwaardes de kelder in."

De gevolgen zijn al zichtbaar: in 2025 is het aantal faillissementen onder grote dealers volgens WirtschaftsWoche verdrievoudigd; bekende ondernemingen als Preckel en Plaschka gingen ten onder. Marges zijn gemiddeld nog maar rond één procent terwijl vaste lasten en kosten stijgen. Kleinschalige, zelfstandige handelsbedrijven worden het hardst geraakt; zij worden weggedrukt door grote ketens, internationale investeerders en fabrikanten die steeds hogere verkooptargets opleggen — wat dealers dwingt marges weg te schenken om bonussen te halen.

Ook de werkplaatsen kwijnen weg: uurtarieven lopen inmiddels op tot circa 200 euro door duurdere arbeid en onderdelen, terwijl EV’s minder regulier onderhoud nodig hebben. Klanten stappen over naar universele garages, waardoor een belangrijke inkomstenbron voor dealers verdampt.

Kortom: de subsidie levert consumenten lagere prijzen op, maar fungeert als een boemerang voor de handel; veel dealers verliezen waarde, inkomen en in het ergste geval hun bedrijf. De branche staat voor ingrijpende herstructurering tenzij compenserende maatregelen of nieuwe businessmodellen worden gevonden.