Ferrari introduceert Luce
In dit artikel:
25 mei 2026 — Ferrari presenteert de Luce, een volledig elektrische vierdeurs‑shooting brake met vijf zitplaatsen die zijn ontworpen door LoveFrom (Sir Jony Ive en Marc Newson). De Luce combineert Ferrari‑performance met een nieuwe, ruimteverhogende architectuur: geen centrale tunnel, accu onder de vloer en achterbank geïntegreerd, waardoor binnenruimte en structurele stijfheid toenemen.
Visueel valt de schelpachtige raamconstructie op die zich onder de heuplijn uitstrekt, met ‘zwevende’ aerodynamische vleugels rond de raampartij. Transparante lichtpanelen en achterlichten die verwijzen naar de 360 Modena en 458 Italia accentueren het ontwerp. Ook opvallend zijn de grootste velgen ooit op een in serie geproduceerde Ferrari‑straatauto: 23 inch voor, 24 inch achter.
Technisch heeft de Luce vier elektromotoren (één per wiel), een 122 kWh‑accu en een totaal vermogen van 1.050 pk. Prestaties: 0–100 km/u in 2,5 s, 0–200 km/u in 6,8 s, topsnelheid >310 km/u en een rijbereik van meer dan 530 km. Het leeggewicht ligt op 2.260 kg dankzij toepassingen uit de autosport en een geïntegreerd chassis‑/accupakket dat buig‑ en torsiestijfheid fors verbetert.
De auto gebruikt geavanceerde wielactuatoren voor tractie/regeneratie, stuurhoek en verticale regeling, plus torque vectoring en een onafhankelijk sturende achteras. Afgeleide F1‑technologieën (actief dempingssysteem, actief aerodynamische roosters) regelen koeling, aerodynamica en rijhoogte (front zakt 10 mm bij hoge snelheid). Software optimaliseert bereik via slim koelsysteembeheer, snelladen en voorverwarming op afstand. Het geluid kan via een extern versterkt systeem worden aangepast naar rijmodus (e‑Manettino).
Productie richt zich op duurzaamheid: uitgebreide inzet van gerecycled aluminium (secundaire legeringen) en een accubehuizing die structureel bijdraagt aan stijfheid moeten de CO2‑impact tijdens fabricage aanzienlijk verlagen. De Luce markeert zo Ferrari’s doorgroeiende elektrische strategie zonder concessies aan merktypische dynamiek.