Ferrari kondigt Luce aan

In dit artikel:

9 februari 2026 — Ferrari presenteert de naam en het interieur van zijn eerste volledig elektrische sportwagen: Ferrari Luce. Het merk positioneert deze auto als het begin van een nieuw hoofdstuk, waarin elektrische aandrijving samenvalt met een hernieuwde focus op interaction design en duurzaamheid.

Het interieur is opgezet als een strak, individueel volume met gerationaliseerde vormen die het rijden centraal stellen. Hardware en software zijn gelijktijdig ontwikkeld, waardoor fysieke architectuur en interfacegedrag één coherent geheel vormen. Belangrijke elementen — dashboard, bedieningspaneel en middenconsole — zijn duidelijk gestructureerd rond ingangen (bedieningselementen) en uitgangen (displays) om de gebruikservaring intuïtief te houden.

Duurzaamheid speelt een prominente rol in de materiaalkeuze. Aluminium onderdelen bestaan uit een 100% gerecyclede legering, gefreesd uit massieve staven met 3- of 5-assige CNC-technologie en voorzien van een moderne anodisatie die een ultradunne zeshoekige microstructuur oplevert voor extra hardheid en kleurvastheid. Het glas gebruikt precisiegefreesd Corning Fusion Glass voor krasbestendigheid en helder zicht.

Het stuurwiel combineert erfgoed en moderniteit: een vereenvoudigde driespaaksvorm als moderne echo van het Nardi-stuur uit de jaren ’50/’60, met de aluminium spaken bewust blootgelegd. Het in onderdelen CNC-bewerkte stuur is lichter (ongeveer 400 gram) en opgebouwd uit een speciale gerecyclede aluminiumlegering. De bediening op het stuur is georganiseerd in twee analoge modules, volgens een indeling geïnspireerd op Formule 1.

Het startritueel is theatraal vormgegeven: een sleutel van Corning Fusion5 Glass bevat een primeur in de auto-industrie — een ‘E Ink’-display dat alleen stroom verbruikt bij kleurwisselingen. Als de sleutel in de houder op de middenconsole wordt geplaatst verandert de kleur en starten instrumenten en paneel een georkestreerde oplichtcyclus.

Drie displays (instrumentenpaneel, bedieningspaneel en een achterliggend display) zijn scherp gegroepeerd en ontworpen voor helderheid en minimale cognitieve belasting. Het instrumentenpaneel, als primeur voor Ferrari, beweegt mee met het stuur en bevat overlappende OLED‑schermen die digitale en analoge signalen combineren; het grafische ontwerp refereert aan klassieke uurwerkwijzerplaten om leesbaarheid en snelle herkenning te bevorderen.

Kortom: de Ferrari Luce presenteert zich als een technische en esthetische vertaalslag van Ferrari‑erfgoed naar een duurzame, digitale toekomst, waarbij aandacht voor materiaalintegriteit, rijgerichtheid en intuïtieve interactie centraal staat.