Ferrari-motoren op AliExpress blijken risicovolle gok: kans op inbeslagname en defecten groot

In dit artikel:

Je kunt online motorblokken die als “Ferrari V8” worden aangeboden voor spotprijzen op platforms als AliExpress vinden, maar wat aantrekkelijk klinkt is vol risico's. Verkopers adverteren soms met onjuiste of tegenstrijdige claims (bijvoorbeeld een vermeende “458/488-hybride”), terwijl echte 458-motoren atmosferische 4,5L V8’s (F136) zijn en de 488 een 3,9L biturbo (F154). Dat wijst op ondeskundigheid of samengeboude onderdelen, en zonder duidelijke papieren loop je het risico een gestolen of onbruikbaar blok te kopen.

Zelfs als het motorblok technisch in orde lijkt, zijn er douane- en juridische gevaren bij import van buiten de EU. De Nederlandse douane kan onderdelen die vermoedelijk namaak of van dubieuze herkomst zijn in beslag nemen en vernietigen. Bovendien komen er invoerrechten, inklaringskosten en 21% btw (bovenop verzendkosten) bij, plus nieuwe EU-heffingen op pakketten uit China — wat een schijnbaar koopje snel duur maakt.

Technisch gezien is een Ferrari-motor precisiemateriaal met minimale toleranties; zonder onderhoudshistorie weet je niet hoe zwaar het blok is gebruikt. Turbo‑motoren zoals uit de 488 brengen extra complexiteit (turbos, intercooling, elektronica) en hoge reparatiekosten als er iets kapotgaat.

Kortom: het lijkt verleidelijk om voor een prikje een Maranello‑blok in je projectauto te zetten, maar de combinatie van technische onzekerheid, douane- en juridische risico’s en verborgen kosten maakt het onverstandig. Zoek liever een betrouwbare specialist of een Europese bron met volledige documentatie — duurder bij aanschaf, maar vaak goedkoper en veiliger op de lange termijn.