Ferrari onthult nieuwe Testarossa: nu met 1.050 pk!
In dit artikel:
Ferrari presenteert de 849 Testarossa, de opvolger van de SF90 Stradale: een plug-inhybride met een gecombineerd vermogen van 1.050 pk. Het aandrijflijnpakket bestaat uit een volledig herontworpen twin-turbo V8 die 830 pk levert, aangevuld met drie elektromotoren (twee voor, één achter) goed voor 220 pk, waarmee ook vierwielaandrijving tijdens het rijden beschikbaar is.
Prestaties: de auto accelereert extreem snel — de standaardsprint kost 2,3 seconden en 200 km/h wordt binnen 6,4 seconden bereikt; de top ligt boven de 330 km/h. Het gewicht blijft vergelijkbaar met dat van de SF90, wat Ferrari de beste vermogen-gewichtsverhouding in het gamma oplevert. Aerodynamisch is winst geboekt: bij 250 km/h genereert de Testarossa 415 kg downforce, 25 kg meer dan de voorganger. Actieve achtervleugel en nieuwe vortexgenerators verbeteren zowel downforce als de koeling van motor en remmen (ongeveer 15% betere koeling).
De hybride-accu heeft een capaciteit van 7,5 kWh en maakt naar verwachting circa 25 kilometer volledig elektrische rijafstand mogelijk. Opmerkelijk is dat Ferrari in Duitsland inmiddels de rechten op de naam Testarossa verloor; het is nog onduidelijk onder welke naam de auto daar op de markt komt.
Interieur en elektronica zijn duidelijk op de bestuurder gericht: een nieuw stuur met mechanische knoppen, een vernieuwd HMI-systeem en een hogere middenconsole vormen de kern van de cockpitaanpassingen. Exterieurmatig zijn bijna alle carrosseriedelen opnieuw ontworpen. Verder introduceert Ferrari het digitale ‘FIVE’-systeem dat voertuiggedrag in real time voorspelt en de elektronische rijhulpen sneller, consistenter en effectiever maakt, wat in de praktijk zorgt voor later en harder remmen en scherpere reacties.
Kortom: met de 849 Testarossa zet Ferrari in op een krachtiger, technologisch geavanceerde hybride supercar die zowel prestaties als aerodynamica en rijhulpsoftware naar een nieuw niveau tilt, terwijl praktische EV-afstanden beperkt maar aanwezig blijven.