Ferrari's eerste elektrische auto krijgt 1.000 pk, maar is trager dan Tesla

In dit artikel:

Ferrari heeft recent de technische gegevens vrijgegeven van de Elettrica, het eerste volledig elektrische model uit Maranello. In plaats van mee te doen aan de pk-oorlog kiest het merk voor beheerst vermogen: in boost-modus levert de Elettrica 986 pk, goed voor 0–100 km/h in 2,5 seconden en een topsnelheid van 310 km/h — daarmee blijft hij achter bij bijvoorbeeld de Tesla Model S Plaid.

De Elettrica gebruikt vier zelfontwikkelde elektromotoren (twee per as). Ferrari meldt piekkoppelcijfers van maximaal circa 3.000 Nm op de vooras en 8.500 Nm op de achteras. Het accupakket heeft een capaciteit van 122 kWh en moet een rijbereik tot ongeveer 530 km bieden. De auto heeft een 800-volt elektrische architectuur en ondersteunt laden tot 350 kW; ook de accu’s zijn door Ferrari ontworpen en modulair toepasbaar, zodat ze later te vervangen of te upgraden zijn.

Hoewel carrosserie en chassis voor 75% uit gerecycled aluminium bestaan en de batterij met 195 Wh/kg relatief licht is, komt het gewicht uit op ongeveer 2.300 kg. Dat is deels te verklaren doordat het model als vierzitter is opgezet. Het is nog niet duidelijk of de Elettrica een crossover-achtige indeling krijgt zoals de Purosangue of meer richting een gran turismo zoals de GT4 Lusso gaat. Ferrari benadrukt hiermee dat in het elektrische tijdperk andere aspecten dan alleen topvermogen bepalend zijn voor de beleving.