Ferrari stuit op Japans verzet: Mazda blokkeert naam van allereerste elektrische model

In dit artikel:

Ferrari wilde zijn eerste elektrische model de naam Luce geven, maar stuit op onverwachte tegenstand uit Japan: Mazda heeft de naam officieel geregistreerd bij het Japanse patentbureau kort nadat Ferrari de aanduiding bekendmaakte. Het interieur van de nieuweling — ontworpen door ex-Apple-designer Jony Ive met op maat gemaakt Corning-glas en gefreesd aluminium — is al onthuld, maar de naamgeving dreigt de introductie in Japan te blokkeren.

Mazda beroept zich op historisch gebruik: het merk introduceerde in augustus 1966 al de Luce, een luxesedan ontworpen door Giorgetto Giugiaro, en verkocht varianten tot 1991; de Luce Rotary Coupe uit 1969 is een icoon. De recente registratie lijkt vooral bedoeld om dat erfgoed te beschermen en markttegengas te geven aan Ferrari, niet per se omdat Mazda een nieuw model met die naam plant.

Een juridische confrontatie ligt in de lijn der verwachting; namen verliezen gebeurt vaker om rechtszaken of politieke druk te vermijden — vorig jaar werd Alfa Romeo bijvoorbeeld gedwongen een modelnaam te wijzigen. Voorlopig lijkt de blokkade territoriaal: buiten Japan kan Ferrari de auto mogelijk wel als Luce blijven voeren, tenzij een rechter anders beslist. In handelsrechtelijk opzicht versterkt Mazda’s decennialange aanwezigheid in Japan zijn positie bij een mogelijke rechtszaak.