Ferrari zet vliegtuigen in voor leveringen aan Midden Oosten door conflict in Iran

In dit artikel:

Ferrari laat vanwege het oplopende conflict rond Iran en de onveilige situatie bij de Straat van Hormuz op dit moment gepersonaliseerde supercars per vliegtuig naar klanten in de Golfregio vliegen in plaats van over zee. Waar zeecontainervervoer weken duurt en door de restricties nagenoeg stilvalt, zorgt luchtvracht (met maatschappijen als Etihad) ervoor dat een auto binnen een dag op de bestemming kan staan.

Luchtvracht is vier- tot vijfmaal duurder dan vervoer over zee en kost momenteel bijna 3 dollar per kilo, wat duizenden dollars extra per voertuig betekent, maar kopers in Dubai en Abu Dhabi betalen die meerprijs zonder morren. Voor merken als Ferrari (en ook Rolls‑Royce) is de regio cruciaal: bespoke opties vormen ongeveer twintig procent van de omzet, waardoor snelle levering van unieke bestellingen economisch belangrijk blijft.

De situatie benadrukt een spanningsveld: terwijl in Europa de uitstoot van nieuwe auto’s streng wordt beperkt en duurzaamheid hoog in het vaandel staat, wordt er voor één enkele aflevering naar de Golfregio gemakshalve veel kerosine verbrand om aan veeleisende klanten te voldoen. Ondanks dat showrooms door de oorlog iets rustiger zijn geworden, blijven bestaande orders gewoon doorlopen — de vraag naar exclusiviteit en snelheid bepaalt de koers.