Finse start-up claimt accu-doorbraak met extreme specs, maar experts twijfelen

In dit artikel:

Het Finse start-up Donut Lab zegt een solid-state accu te hebben ontwikkeld die alle bestaande beperkingen van elektrische auto's zou doorbreken: extreem goedkope productie, bijna geen gewicht, vol opladen in ongeveer 10 minuten, een levensduur tot een miljoen kilometer (of 100.000 laadcycli), een energiedichtheid rond 400 Wh/kg en geen gebruik van schaarse, problematische metalen. Als dit klopt, zou het de hele batterijketen — van Chinese gigafabrieken tot westerse leveranciers — op zijn kop zetten en de Europese auto-industrie plots onafhankelijk kunnen maken.

Die beweringen wekken veel scepsis. Huidige toptypes halen zo'n 300 Wh/kg en reguliere lithium-ionaccu’s gaan typisch 1.000–2.000 laadcycli mee; de cijfers van Donut Lab liggen daarom ver buiten gangbare fysische en technische verwachtingen. Yang Hongxin, CEO van de Chinese accufabrikant SVOLT, noemde het in Chinese media zelfs bedrog. Ook online fora en vele experts houden het voor onwaarschijnlijk.

Wat het verhaal extra prikkelend maakt: Donut Lab beweert dat de accu al productierijp is en dit jaar al in de elektromotoren van het eveneens Finse merk Verge geplaatst zal worden. Die korte tijdlijn zet alles op scherp: als de batterijen inderdaad werken, is er direct sprake van een revolutie; als niet, komt het bedrijf waarschijnlijk snel in zwaar weer.

Kortom: enorm veel potentie, maar voorlopig meer hoop en marketing dan bewezen techniek. Binnen een jaar zal de praktijk uitwijzen of dit een doorbraak of een illusie is; tot die tijd is voorzichtigheid geboden.