Firefly moet jou uit de Volvo houden, maar vergeet iets belangrijks

In dit artikel:

Firefly, een betaalbaar submerk van het Chinese Nio, komt naar Nederland met één elektrisch model in het B-segment, bedoeld als concurrent van duurdere auto’s zoals de Volvo EX30 en Kia EV3. Met een vanafprijs van ongeveer 30.000 euro biedt de Firefly een kleinere 41,2 kWh LFP-accu die een actieradius van circa 330 kilometer (WLTP) mogelijk maakt. Snelladen met maximaal 100 kW brengt de batterij in 29 minuten van 10 naar 80 procent, al ontbreken een warmtepomp en batterijvoorverwarming.

De auto weegt 1.467 kg en heeft een ruime bagageruimte van 404 liter, aangevuld met een 92-liter frunk. Opvallend is dat de Firefly geen optie biedt voor een trekhaak, en ook geen trekgewicht geregistreerd heeft, wat het gebruik van een aanhanger onmogelijk maakt. Dit is een gemis in de Nederlandse markt, waar een trekhaak—vooral bij tweedehandsauto’s—veel gevraagd wordt. De Firefly beschikt over achterwielaandrijving met een 143 pk motor en 200 Nm koppel, waarmee hij in 8,1 seconden naar 100 km/u sprint en een topsnelheid van 150 km/u haalt.

Of deze voordelig geprijsde elektrische auto zich kan meten met concurrenten als de Volvo EX30 en Kia EV3, moet nog blijken. Autoliefhebbers kunnen tests en verdere informatie volgen via de Autovisie Nieuwsbrief.