Flink kapotte Mercedes is een nodig kwaad

In dit artikel:

HWA heeft recent prototype 07 van de HWA 190 Evo doelbewust total loss gereden tijdens een frontale crashtest om de typegoedkeuring te behalen. Het project komt van Hans‑Werner Aufrecht — één van de oprichters van AMG — die na het samengaan met Mercedes zijn eigen merk HWA startte en veel motorsportkennis naar straatauto’s vertaalde. De 190 Evo is een moderne eerbetoon aan de beruchte tweede evolutie van de 190E DTM: op een 190E‑basis krijgt de auto een volledig op maat gemaakte koets en een aangepaste aandrijflijn, met naar keuze een Mercedes 3,0 liter V6 die tussen de ongeveer 450 en 500 pk levert.

Hoewel het concept op uitgebreide tuning lijkt, zijn de ingrepen zo ingrijpend dat de HWA 190 Evo praktisch een nieuwe auto is en daarom alle wettelijke veiligheidstests moet doorlopen. Eén daarvan is een frontale botsing tegen 50 km/u; dat was de taak van Prototype 07, die hierbij zwaar beschadigd werd maar volgens HWA succesvol voldeed aan de veiligheidscriteria. Ook kinderzit‑ankers (ISOFIX) zijn getest en goedgekeurd, iets wat Nürburgring‑kenner Misha Charoudin op Instagram met de opmerking “The perfect family car” waardeerde.

Het resultaat: de crashtest leverde het gewenste bewijs dat de constructie veilig is, zodat HWA nu de laatste stappen richting serieproductie kan zetten. De test onderstreept hoe nostalgie en moderne engineering samenvloeien — een classic‑revival die zich niet alleen op looks richt, maar ook op hedendaagse veiligheidseisen.