Ford bedenkt zich: tóch nieuwe Europese modellen

In dit artikel:

Ford keert terug naar investeringen in nieuwe personenauto’s voor de Europese markt, nadat Europese dealers met dreigende schadeclaims druk uitoefenden. De Amerikaanse fabrikant had aanvankelijk weinig interesse om nieuw modellenaanbod aan te bieden, maar het gebrek aan populaire modellen zoals de verdwenen Fiesta en de bijna uitlopende Focus zette het merk in de verdrukking. Terwijl concurrenten als Opel, Renault en Toyota hun compacte modellen goed verkopen, kampen Ford-dealers met een beperkt aantrekkelijk aanbod. Eerdere modelreducties, zoals het afscheid van de Mondeo, S-Max en Galaxy in het D-segment, en een minder succesvolle elektrische Puma Gen-E versterken het probleem.

De verkoopcijfers weerspiegelen deze situatie: Ford zakte in Nederland naar een historische 13de plek en boekte in Europa een daling van 17 procent in autoverkopen vorig jaar. Tegelijkertijd worden populaire modellen als de Kuga oud en kwetsbaar, mede door terugroepacties. Christoph Herr, verantwoordelijk voor Duitstalige markten, verzekerde dealers recent via een videoconferentie dat er nieuwe personenwagens onderweg zijn, wat positief ontvangen werd. Hij benadrukte het belang van Europa voor Ford en de wens van dealers om een breder aanbod te zien, inclusief niet-electrische voertuigen.

Specifieke modellen zijn nog niet bekendgemaakt, maar een herintroductie van Fiesta en Focus lijkt onwaarschijnlijk. Wel wordt verwacht dat de Kuga begin 2027 wordt vervangen en ook de opvolger van de Puma op de planning staat. Ford zal voor elektrische auto’s een nieuwe koers moeten inzetten, aangezien de huidige samenwerking met Volkswagen op dat gebied weinig opleverde. De aangekondigde koerswijziging moet Ford in Europa weer concurrerend maken na jaren van strategische fouten en afnemende populariteit.