Ford-CEO gebruikt zijn dochters vriend als voorbeeld: 'daarom gaat de Mustang op slot'

In dit artikel:

Ford-topman Jim Farley verklaart waarom de 2024 Mustang een afgesloten ECU krijgt: om aanpassingen door tuners te stoppen die tot onbetrouwbare en dure schade leiden. In de podcast Decoder van Adobe vertelde hij een persoonlijke anekdote: de vriend van zijn dochter plaatste een supercharger op een nieuwe F-150 EcoBoost, wijzigde zelf de motorelektronica en haalde ~650 pk, maar veroorzaakte foutcodes en ernstige motorschade — reparaties van duizenden euro’s. Farley: “Het was geweldig om 650 pk uit zijn EcoBoost F-150 te halen. Hij dacht alleen niet na over wat dat betekende voor de betrouwbaarheid.”

De ECU regelt cruciale functies zoals brandstofinjectie en luchtinlaat; onzorgvuldige softwarewijzigingen kunnen prestaties verhogen maar ook levensduur en emissiecontrole ondermijnen. Ford zet daarom bij de Mustang een technisch blok op de control unit om garantieclaims en reputatieschade te beperken. Voor de tuninggemeenschap betekent dit een flinke beperking van vrijheid om zelf aanpassingen te doen; voor Ford draait het om lange termijn betrouwbaarheid en klanttevredenheid.

Dit beleid past in een bredere ontwikkeling: autofabrikanten beveiligen steeds vaker hun elektronica nu auto’s steeds meer op softwareplatformen lijken. Farley maakte in hetzelfde luistermoment ook scherpe opmerkingen over de toekomst van EV’s en kritiek op techbedrijven in de auto, wat laat zien dat zijn anekdote zowel persoonlijk als beleidsmatig gewicht kreeg. De keuze van Ford verandert hoe liefhebbers met hun Mustang kunnen experimenteren.