Ford deelt met GT Mk IV keiharde middelvinger uit aan EV's op de Nürburgring

In dit artikel:

Ford heeft met de track-only GT Mk IV recent een indrukwekkende ronde op de Nürburgring Nordschleife neergezet: 6:15,977. De Amerikaanse constructeur benadrukt hiermee dat pure verbrandingskracht nog steeds kan concurreren met de hybride- en elektrische recordhouders (zoals de Porsche 919 Evo en VW ID.R). De GT Mk IV is een compromisloos prototype (slechts 67 stuks) met een sterk aangepaste twin-turbo EcoBoost V6 die ruim 800 pk op de achterwielen levert, gekoppeld aan een racebak, adaptieve Multimatic-ophanging en een extreme long-tail aerodynamica.

De recordronde, gereden door de Belgische coureur Frédéric Vervisch, kwam tot stand onder koude asfaltcondities en met een door Ford opgelegde snelheidsbegrenzing van 310 km/u op het rechte stuk — omstandigheden die grip en topsnelheid beperkten. Desondanks claimt Ford dat de GT Mk IV de snelste auto zonder elektrische aandrijving op de 'Ring is, zelfs de derde snelste auto in het algemeen klassement en de snelste die je, mits je het budget hebt, kunt aanschaffen. De prestatie geldt als een doelbewuste reactie op de steeds elektrischer wordende autosportwereld en als een luidruchtig afscheid voor de moderne Ford GT.