Ford, doe dit nou niet... Deze controversiële keuze wordt er zo niet beter op
In dit artikel:
Ford heeft veel kritiek gekregen omdat het de iconische naam Capri op een forse elektrische SUV plakt die weinig gemeen heeft met de sportcoupé van weleer. In een recente video legt autoredacteur Sjoerd van Bilsen uit hoe Ford die naam toch wil verantwoorden; de fabrikant probeert de link met het verleden vooral via stylingdetails te suggereren.
Retro-heruitgaven zijn momenteel populair — denk aan Renaults nieuwe 4 en 5, Fiat’s Grande Panda en Ford’s eigen Bronco-herleving — maar de Capri-zet valt bij velen verkeerd. Waar de Mustang Mach‑E nog stylingelementen gebruikte om aan te haken bij het origineel (zoals driedelige lichtunits en sportieve proporties), voelt de nieuwe Capri — technisch gebaseerd op de Volkswagen ID.5 — als een eerder vergezochte poging: dubbele elementen in de koplampen en een zwart paneel als knipoog naar de oude Capri worden door critici gezien als een zwakke rechtvaardiging voor de naam.
Om de discussie aan te wakkeren levert Ford nu de Capri Collection: een uitvoering met Tribute Blue lak, 21‑inch velgen, andere bumpers en interieurafwerking en opvallend een dikke zwarte streep over de lengte van de auto, bedoeld om het race-imago te benadrukken. Voor veel autoliefhebbers verandert zo’n streep echter niks aan het feit dat het een zware EV-SUV blijft, geen sportcoupé.
Er zijn wel praktische verbeteringen: one‑pedal drive is nu standaard op alle Capri‑varianten en er is Vehicle‑to‑Load‑functionaliteit zodat je via een 220V‑aansluiting apparatuur kunt voeden uit het accupakket. De Standard Range‑versies kregen meer vermogen (190 i.p.v. 170 pk) en een nieuwe LFP‑accu die volgens het persbericht een actieradius van 464 km WLTP mogelijk maakt — een tikfout stelde eerst absurd veel kilometers voor. Prijzen beginnen bij 40.850 euro; de Capri Collection met de grotere accu kost minimaal 49.250 euro (AWD + circa 5.000 euro).
Kortom: Ford zet in op retro-imago en extra uitrusting om discussie over de modelnaam te sussen, maar technische verbeteringen vormen de meest concrete winst voor kopers.