Ford gaat in Duitsland eigen accu's assembleren

In dit artikel:

Ford investeert bijna 2 miljard euro in Duitsland om over te schakelen op emissievrije mobiliteit, met onder meer een eigen accuassemblagefabriek in Keulen. De fabriekProduceert batterijen voor de elektrische modellen Explorer en Capri, waarbij Volkswagen in de beginfase accucapaciteiten leverde, maar Ford sinds begin dit jaar zelf de assemblage verzorgt. In de fabriek werken 180 medewerkers en 190 robots samen om bijna 2.800 onderdelen te assembleren tot batterijen langs een productielijn van 2 kilometer.

Ondanks deze investeringen kampt Ford met financiële problemen in Duitsland; de activiteiten zijn langdurig verliesgevend en het personeelsbestand krimpt fors: van 20.000 banen in 2018 naar naar verwachting 8.600 eind 2027. Dit leidde recent tot de eerste staking in de Duitse vestiging sinds het begin ruim een eeuw geleden.

De nieuwe elektrische modellen Capri en Explorer behalen nog niet het door Ford gewenste marktsucces, maar de verkoop toont sinds mei een groei van 13 procent ten opzichte van vorig jaar. Ford heeft zijn verbrandingsmotorproductie in Keulen in 2023 gestaakt en stopte met populaire compacte modellen als de Fiesta, die aan zijn einde kwam zonder elektrische opvolger. In plaats daarvan richt Ford zich op grotere, duurdere elektrische voertuigen, terwijl de elektrische Puma, een kleiner model, elders in Roemenië wordt geproduceerd. Hierdoor verliest Ford marktaandeel op de Duitse markt, dat momenteel op 3,7 procent ligt, aanzienlijk minder dan in het verleden.