Ford gooit gamma om vanwege 'gebrek aan nieuw Model T-moment'

In dit artikel:

Ford geeft toe dat andere fabrikanten beter uit de verf komen in de volumemarkt, en stopt daarom met pogingen om daar te concurreren. CEO Jim Farley zei in een gesprek met de Argentijnse krant La Nación dat Ford wel degelijk vroeger streefde naar een ‘Model T-achtig’ breed gamma — betaalbare modellen zoals Fiesta en Focus om het merk bereikbaar te houden — maar dat die voertuigen nu moeilijk rendabel te maken zijn. Merken als Toyota en Hyundai slagen er wél in winst te behalen op goedkope auto’s; Ford niet, en kiest daarom voor modellen met hogere marges.

In Europa levert dat een vreemd aanbod op: crossovers en SUV’s zoals Puma en Kuga, grotere modellen als Explorer/Capri, en elektrische varianten zoals de Mustang Mach‑E naast de nog beschikbare Mustang GT. Kleine sportieve hatchbacks en middenklassers verdwijnen daarmee uit de showroom; iconen als Fiesta en Focus zijn feitelijk met pensioen gezet. Ford profileert verder dat vrijwel elk model in elk segment als hybride of elektrisch beschikbaar is, maar de strategische keuze is duidelijk: inzetten op crossovers, SUV’s en in de VS ook pickups waar de winst het grootst is.

Voor autoliefhebbers is dat teleurstellend — nostalgische, speelse modellen worden geslachtofferd — maar Farley benadrukt dat Ford reageert op wat kopers en de cijfers aangeven. Nieuwe Fords verschijnen alleen als ze voldoende marge bieden; experimenten in de marge laat het merk achterwege.