Ford Puma Gen-E is een redelijke EV met één groot pluspunt
In dit artikel:
De Ford Puma Gen-E, inmiddels ruim vijf jaar na de introductie van de benzinevariant, verschijnt laat als elektrische cross-over maar biedt geen opvallende vernieuwingen. Deze EV onderscheidt zich vooral door zijn prettige rijgedrag; het stuur reageert snel en het onderstel is aan de stevige kant zonder oncomfortabel te worden. De voorwielaandrijving geeft met 168 pk en 190 Nm een levendige ervaring, mede dankzij het directe koppel.
Echter, de actieradius van de relatief kleine 43 kWh-batterij blijft met 376 kilometer volgens WLTP-meting iets achter bij concurrenten die vaker een grotere batterij en snellere laadmogelijkheden bieden. De Puma Gen-E laadt maximaal met 100 kW via een DC-snellader en is uitgerust met batterijvoorverwarming om laadsnelheid bij kou te verbeteren. Daarnaast ondersteunt de auto twee remregeneratiestanden en one-pedal driving.
Qua ruimte valt op dat de elektrische Puma ten opzichte van de benzineversie minder beenruimte achterin biedt door een hogere wagenbodem, maar juist meer bagageruimte dankzij een vergroot onderkast onder de kofferbakbodem. De totale laadcapaciteit bedraagt 574 liter, terwijl een kleine opbergruimte onder de motorkap is ingericht voor laadaccessoires.
Het interieur biedt comfortabele stoelen, maar het dashboard oogt deels goedkoop en het infotainmentsysteem reageert traag, wat hinderlijk is aangezien veel EV-functies via het centrale touchscreen lopen. In plaats van een transmissiehendel is er een ruim opbergvak met bekerhouders en een draadloze telefoonhouder.
De Puma Gen-E is verkrijgbaar in twee uitvoeringen: een basisversie vanaf 34.495 euro met een degelijke uitrusting en een Premium-uitvoering van 38.295 euro met extra’s als keyless entry, elektrisch bedienbare achterklep, LED-koplampen en een Bang & Olufsen-audiosysteem. Optiepakketten bieden onder meer verwarmde stoelen en uitgebreide rijhulpsystemen. Voor 1.000 euro is een panoramadak beschikbaar en een trekhaak van 750 kilo kost 750 euro, geschikt voor een kleine aanhanger, maar niet voor een caravan.
Al met al presenteert Ford met de Puma Gen-E een elektrisch model dat vooral qua rijplezier overtuigt, maar dat het op het gebied van actieradius en innovatieve technologieën duidelijk aflegt tegen concurrenten binnen hetzelfde segment.