Ford schrapt 1.000 banen in Europese fabriek voor elektrische auto's

In dit artikel:

Ford vermindert begin 2026 de productie in zijn Electric Vehicle Center in Keulen: de fabriek gaat van twee naar één ploegendienst en naar verwachting verdwijnen tot ongeveer 1.000 banen, grotendeels via vrijwillige vertrekregelingen. De directe reden is dat de vraag naar Ford’s elektrische modellen, zoals de Explorer en Capri, flink achterblijft bij de verwachtingen.

Voor Nederlandse automobilisten en toeleveranciers heeft dit concrete gevolgen. Kortetermijngevolg is niet per se schaarste, maar meer voorraadacties en scherpe kortingen — gunstig voor wie flexibel is in kleur of uitvoering. Tegelijk kunnen fabrikanten restwaarden en leaseprijzen aanpassen als productie en vraag krimpen, wat leasekosten op termijn kan verhogen. Ook de handel in jonge tweedehands EV’s blijft bewegen: Nederland levert al veel occasions uit aan het buitenland, en minder productie kan die dynamiek beïnvloeden. Onderhoud en softwareondersteuning blijven normaal, maar levering van specifieke onderdelen kan iets langer duren bij lagere volumes. Bij nieuwe bestellingen of private lease wordt het verstandig levertermijnen en garanties vast te leggen.

De maatregel past in een breder Europees beeld: de groei van EV-verkopen vertraagt, waardoor fabrikanten bijstellen, zonder dat de transitie naar elektrisch van de baan is. Voor de Nederlandse toeleveringsketen is Keulen een waarschuwing: minder volume dwingt tot meer efficiëntie en innovatie, zeker nu auto-gerelateerde banen een flinke rol spelen in de economie. Conclusie: geen afschaffing van elektrisch rijden, maar een noodzakelijke pas op de plaats — tegelijk een kans voor slimme kopers.