Ford topman geeft Europa weer hoop

In dit artikel:

Ford draait in Europa terug op zijn eerdere, rigoureuze modelbeleid: na het schrappen van betaalbare hatchbacks als Fiesta en Focus gaat het merk weer inzetten op compacte personenauto’s. CEO Jim Farley zegt dat Ford “spannende plannen voor Europa” heeft, maar dat het terugkeerproces zorgvuldig gebeurt en gericht is op segmenten waar het merk sterk is. Nieuwe modellen, naar verwachting rond 2027, moeten het gat vullen dat Fiesta en Focus achterlieten — niet als nieuwe puur-benzinemodellen, maar met hybride techniek. De beoogde ‘nieuwe Fiesta’ zou gebaseerd zijn op de Renault 5 E‑Tech, wat duidt op een kostenefficiënte samenwerking en betaalbaarheid.

De koerswijziging volgt op tegenvallende verkoopcijfers: Ford verloor terrein in Europa en viel buiten de top-10, ondanks dat de Puma in het VK goed bleef presteren. Het belang van het B-segment wordt benadrukt door de recente populariteit van modellen als de Dacia Sandero en Renault Clio. Over een terugkeer van de Focus is minder duidelijkheid — vermoedelijk als crossover tussen Puma en Kuga om een prijsgat te dichten. Farley gaf eerder grote afschrijvingen toe op risicovolle elektrische projecten, en lijkt nu voorzichtiger te willen investeren om zowel winstgevendheid van Ford als die van zijn dealers te herstellen.