Ford verslaat de Porsche 911 GT3 RS op de Ring, maar niet zoals gepland

In dit artikel:

Ford heeft zijn extreme elektrische projectbus, de SuperVan 4.2, met coureur Romain Dumas over de Nürburgring-Nordschleife gestuurd. De op een Transit gebaseerde EV met zo’n 2.000 pk en een uitgesproken aerodynamische koets voltooide het ruim 20 km lange circuit in 6:48,393. Die tijd brengt de SuperVan op de negende plek in de ranglijst van snelste Ring-ronden, net voor de Porsche 992 GT3 RS (6:49,328) en duidelijk voor de Mustang GTD (6:52,072) — een model dat Ford oorspronkelijk ontwikkelde met de ambitie om de 911 GT3 RS te kloppen.

Romain Dumas werd al vaker ingezet bij recordpogingen; de SuperVan behaalde eerder succes op Bathurst en won Pikes Peak. Ford plaatst de Transit ook in de categorie pre-productie/prototypes, waar hij nu als vijfde staat, achter de Lotus Evija X Hypercar (6:24,0447) en vóór de Chevrolet Corvette ZR1X (6:49,275).

Michael Norton, bij Ford verantwoordelijk voor F1 en demonstratiemodellen, zegt dat zulke projecten engineers de vrijheid geven om radicaal te ontwerpen zonder de beperkingen van productieregels. De Ring-rit geldt ook als eerbetoon aan wijlen Sabine Schmitz, die de Transit eerder populair maakte met haar Nürburgring-optredens. De actie benadrukt zowel Ford’s technische durf als de promotionele waarde van uitgesproken showcars.