Moederbedrijf van Volvo gaat auto's in fabrieken van Ford produceren

In dit artikel:

Ford zoekt actief partners om zijn transitie naar elektrische auto’s te versnellen en lijkt daarbij nauw contact te zoeken met de Chinese fabrikant Geely. Volgens ingewijden en Reuters is deze week een delegatie van Ford naar China gevlogen om gesprekken met Geely te intensiveren. De timing past bij Ford’s noodzaak om kosten en risico’s van elektrificatie te delen: na een veelbelovende start (zoals de elektrische Mustang) liep het bedrijf tegen tegenslagen aan — een mislukte elektrische pick-up en moeizame groei in Europa — waarna al partnerschappen met VW en Stellantis werden aangegaan.

De verhoudingen zijn aantrekkelijk voor beide kanten: Ford kan profiteren van Geely’s moderne EV-technologie en ontwikkelkracht, terwijl Geely toegang zoekt tot productiecapaciteit binnen de EU — met name de Ford-fabriek in Valencia wordt als kansrijk genoemd om Europese importheffingen te omzeilen en lokaal te bouwen. Geely heeft eerder gesprekken met andere merken ontkend, maar bronnen zeggen dat de lopende gesprekken nu serieuzer zijn.

De persoonlijke belangstelling van Ford-ceo Jim Farley voor Chinese auto’s — hij heeft openlijk waardering getoond voor modellen als de Xiaomi SU7 — kan de relatie makkelijker maken. Geely kan bovendien leren van bestaande allianties; zijn samenwerking met Renault leverde in 2025 een groei op van 11 procent in verkopen buiten de EU ten opzichte van 2024. Andere Chinese spelers volgen soortgelijke routes: Leapmotor bouwt in een Stellantis-fabriek in Valencia en Xpeng plant productie bij Magna in Oostenrijk.

Kortom: Ford zoekt technologie en schaal, Geely productie en marktoegang — en beide partijen zien in samenwerking een manier om sneller voet aan de grond te krijgen in het steeds competitievere Europese EV-landschap.