Freelander reïncarneert als elektrische SUV

In dit artikel:

De Freelander is herrezen — niet als instapmodel binnen Jaguar Land Rover, maar als zelfstandig merk dat JLR samen met het Chinese concern Chery heeft opgericht. Het eerste model heet Freelander 8: een grote, elektrisch georiënteerde SUV die momenteel als studie te zien is maar naar verwachting later dit jaar vrijwel onveranderd in China in productie gaat.

Het ontwerp bouwt voort op de recent getoonde Concept 97, met een opvallende diagonale C-stijl als knipoog naar de oude Land Rover‑naamgever. Ten opzichte van de conceptversie zijn kop‑ en achterlichten aangepast en zijn de achterdeuren omgezet naar conventioneel scharnierende exemplaren. Binnenin ligt een breed display over het dashboard, ondersteund door een centraal touchscreen en fysieke knoppen.

Technisch rust de 8 op een 800V‑architectuur en wordt hij aangeboden als batterijauto, met range‑extender en als plug‑inhybride. Snelladen tot 350 kW is mogelijk. Verder heeft hij dubbele luchtvering, een elektronisch sperdifferentieel en een terreinmodus die via een op het dak geplaatste lidar het wegdek scant en automatisch de juiste rijmodus kiest.

Chery bevestigt dat de 8 eerst in China verkocht wordt via speciale Freelander‑showrooms, maar uitbreiding naar andere markten — waaronder Europa — gepland is. CEO Wen Fei benadrukt dat voor exportmarkten aangepaste, op maat gemaakte varianten ontwikkeld worden. Een Nederlandse lanceringsdatum is nog niet bekend; de 8 is de eerste van een reeks modellen die elk halfjaar volgen.