Fysieke knoppen sterven uit en dat komt door jullie!

In dit artikel:

Mazda heeft bij de lancering van de nieuwe Mazda CX-5 gekozen voor een ontwerp zonder fysieke knoppen op het dashboard, waarbij vrijwel alle functies via een groot touchscreen worden bediend. Dit besluit volgt op intern onderzoek van het merk waaruit blijkt dat klanten de voorkeur geven aan grote infotainmentschermen boven traditionele knoppen. Hoewel sommige fysieke knoppen nog wettelijk verplicht zijn, verdwijnen draaiknoppen en andere fysieke bedieningselementen volledig in het nieuwe model. Opmerkelijk is dat de touchscreenfuncties tijdens het rijden in de huidige Mazda CX-5 niet actief zijn vanwege veiligheidsredenen, terwijl de nieuwe CX-5 juist volledig op het scherm vertrouwt. Deze trend is ook bij andere merken zichtbaar, met Tesla als voorbeeld dat vrijwel helemaal afstand doet van fysieke knoppen. Autofans en sommige journalisten uiten kritiek op deze ontwikkeling omdat bediening via touchscreens tijdens het rijden als minder gebruiksvriendelijk en potentieel onveiliger wordt ervaren. Voor liefhebbers van fysieke knoppen blijft de oudere generatie Mazda CX-5 als alternatief beschikbaar. De keuze voor een touchscreenintensieve bediening illustreert hoe autofabrikanten inspelen op veranderde klantvoorkeuren, al roept dit ook discussie op over gebruiksgemak en veiligheid.