Gaat deze Volkswagen ID. Polo (vanaf 24.990 euro) het merk redden?

In dit artikel:

Volkswagen zet zwaar in op de elektrische ID. Polo, omdat het merk te maken krijgt met een grote ontslagronde en fabriekssluitingen. Het model is de zevende generatie Polo en staat op een nieuw voorwielaangedreven platform, dat ook wordt gebruikt voor de Škoda Epiq, Cupra Raval en ID. Cross. De huidige Polo met benzinemotor blijft voorlopig in productie.

De ID. Polo krijgt een 37 kWh LFP-accu voor ongeveer 330 kilometer bereik of een 52 kWh NMC-accu voor maximaal 450 kilometer. Snelladen kan tot 105 kW. Er zijn vermogens van 116, 135 en 211 pk; de prijzen beginnen bij 24.990 euro en lopen voor de grotere accu op tot minstens 31.990 euro. Daarmee is de auto vergelijkbaar geprijsd met onder meer de Peugeot e-208 en Renault 5.

Hoewel de auto korter is dan de reguliere Polo, biedt hij veel binnenruimte en een bagageruimte van 441 liter. Het interieur combineert fysieke knoppen, degelijke materialen en retro-digitale displays. Tijdens het rijden valt het vlotte karakter op, al voel je de aandrijfkrachten licht in het stuur. De besturing is precies en het onderstel comfortabel, maar 19-inch wielen hebben moeite met scherpe oneffenheden. Het praktijkverbruik blijkt opvallend laag.