Gaat een grondige facelift deze enorme EV-flop redden?

In dit artikel:

De Subaru Solterra, de elektrische SUV die nauw verwant is aan de Toyota bZ4X, beleeft in Nederland een zware flop; in 2024 werden er slechts 15 exemplaren geregistreerd. Om het imago op te krikken, heeft Subaru de Solterra een uitgebreide facelift gegeven. Visueel zijn de kenmerkende zwarte zijpanelen en de zwarte rand rond de achterste wielkasten verdwenen, waardoor het design minder uitgesproken maar duidelijker onderscheidend is ten opzichte van de bZ4X.

Technisch gezien kreeg de accucapaciteit een lichte upgrade van 71,4 kWh naar 74,7 kWh, waarbij Subaru claimt dat de actieradius met 25% is toegenomen, hoewel officiële WLTP-cijfers nog ontbreken en alleen een Amerikaanse range van circa 458 kilometer bekend is. Snelladen blijft beperkt tot 150 kW, waarmee een laadbeurt van 10 naar 80 procent ongeveer 35 minuten duurt. Wel is het motorvermogen fors verhoogd van 218 naar 338 pk, terwijl standaard vierwielaandrijving behouden blijft, wat nog iets van het typische Subaru-kenmerk aan de auto geeft.

Ook het interieur kreeg een update met een hoger geplaatst 14 inch touchscreen en een volledig vernieuwd dashboard en middenconsole. Ondanks deze verbeteringen is het twijfelachtig of de vernieuwde Solterra het tij kan keren en alsnog succesvol zal worden in Nederland. Subaru zelf geeft geen duidelijkheid over het toekomstige leveringsbeleid op de Nederlandse markt.