Gaat er ooit nog een nieuwe Audi A2 komen?
In dit artikel:
In Audi’s huidige modellengamma ontbreekt een cijfer: de A2 — een naam die het merk nooit écht heeft voortgezet ondanks innovatieve ideeën. De originele A2 kwam eind jaren ’90/begin jaren 2000 op de markt en viel op door een extreem gestroomlijnd design en een lichtgewicht, volledig aluminium carrosserie. Dat maakte hem bijzonder zuinig: de 1.2 TDI ‘3L’ kon rond de 3 liter per 100 km rijden. Hoewel het geen massasucces was in A‑klasse- of A3‑maten, bouwde Audi ongeveer 175.000 exemplaren; genoeg om op te vallen, maar niet genoeg om de serie voort te zetten.
Op de IAA van 2011 toonde Audi een A2 Concept dat moest laten zien hoe een moderne opvolger eruit had kunnen zien. Dit prototype zette volledig in op elektrische aandrijving en lichtgewichtbouw: een 31 kWh-accu in de vloer voedde een 116 pk sterke elektromotor op de vooras, goed voor circa 200 km actieradius. Met een gewicht van ongeveer 1.150 kg sprintte het concept in 9,3 s naar 100 km/u en was de begrensde top van 150 km/u bewust gekozen om bereik te sparen. De carrosserie kreeg de hoge hatch/MPV-proporties die veel binnenruimte zouden bieden op een korte lengte (ongeveer 3,8 meter).
Technisch en qua features stond het concept ver vooruit: LED-matrixkoplampen, doorlopende lichtstrips langs de flank, en een minimalistische cockpit zonder traditionele tellers maar mét twee HUD-achtige schermen en uitgebreide connectiviteit (Google‑diensten, sociale media). Audi experimenteerde zelfs met deels autonome functies, een voorbode van wat later als Virtual Cockpit en geconnecteerde systemen gangbaar zou worden.
Toch ging het nooit door naar productie. Audi vond een nieuwe A2 te riskant en vreesde dat het een te smal, nicheproduct zou worden. Dat besluit bleef staan ondanks dat concurrenten — zoals BMW met de i3 — lieten zien dat het concept van een klein, licht en elektrisch stadsmodel levensvatbaar kon zijn, al bleef ook de i3 geen grootverkoopnummer. Daardoor is de originele A2 tot nu toe de enige drager van die naam.
Conclusie: de A2 illustreert hoe Audi met technologie en materiaalinnovatie vooruitliep, maar tegelijkertijd terughoudendheid toonde op het vlak van risicovolle nichemodellen. Met de huidige nadruk op kleine, zuinige elektrische auto’s zou zo’n concept vandaag wederom logisch zijn — de deur op een toekomstige comeback staat dus niet volledig dicht.