Geen schoonheid, wel scherp geprijsd: test BYD Atto 2

In dit artikel:

BYD introduceert de Atto 2, een nieuwe elektrische SUV die verkrijgbaar is vanaf €29.990, wat het een competitieve optie maakt in het groeisegment van compacte elektrische voertuigen. Met een lengte van 4,31 meter behoort de Atto 2 tot het B-SUV segment en biedt het meer ruimte en kracht dan sommige concurrenten zoals de Citroën ë-C3 Aircross en Opel Frontera Electric. De wagen is uitgerust met een batterij van 45,1 kWh, wat goed is voor een WLTP-actieradius van 312 kilometer, maar in de praktijk kan deze beperking sneller voelbaar zijn.

Wat de laadtijd betreft, ondersteunt de Atto 2 een maximum van 65 kW, wat betekent dat snelladen relatief traag gaat en een laadklus van 10% tot 80% bijna 37 minuten kan duren. Dit kan het een minder aantrekkelijke keuze maken voor lange ritten, hoewel het voertuig goed presteert in stedelijke omgevingen. De rijkwaliteit is merkwaardig met een comfortabele ophangingsinstelling en een redelijke geluidsisolatie, hoewel de rijdynamiek minder sportief is.

Intern biedt de Atto 2 een luxe afwerking met een royale ruimte zowel voorin als achterin, en de bagageruimte is ook indrukwekkend met 400 liter, dat naar 1.340 liter kan worden vergroot met neergeklapte achterbanken. Daarnaast is de technologie in het voertuig modern met een digitaal instrumentenpaneel en een aanraakscherm dat compatibel is met zowel Android Auto als Apple CarPlay.

Met de Atto 2 biedt BYD een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een goed uitgeruste, ruime en betaalbare elektrische SUV, ondanks de beperkingen in actieradius en laadsnelheid. Een ‘Comfort’-variant met een grotere batterij en verbeterde actieradius wordt later dit jaar verwacht.