Geflopt Tesla-project keert terug als caravan: dé oplossing voor EV-rijders (maar er is één pijnlijk nadeel)

In dit artikel:

Het Britse bedrijf Wheelhome introduceert de Dashaway eCT: een extreem lichte, aerodynamische caravan bedoeld voor elektrische rijders die hun actieradius willen sparen. Het ontwerp stamt oorspronkelijk van een geflopte daktent voor de Tesla Model 3; in plaats van het project te stoppen schroefde Wheelhome de tent op een chassis en maakte er een compacte aanhanger van.

De eCT weegt slechts 340 kg aan de haak, waardoor zelfs kleine stadsauto’s of EV’s met beperkte trekcapaciteit hem kunnen trekken zonder enorme actieradius‑verliezen. Tijdens het rijden is de pod 3,8 meter lang en maar 1,1 meter hoog, wat de windweerstand beperkt en onder veel slagbomen past. Op de camping klapt een mechanisme het dak omhoog tot een stahoogte van 1,83 meter. Binnen is een zithoek die om te bouwen is tot tweepersoonsbed, grote ramen en zelfs een toilet. Afwerking kan zakelijk grijs of met houtlook.

De eCT is helemaal afgestemd op elektrisch kamperen: koken gebeurt op inductie (geen gas), gevoed door een lithiumbatterij en omvormer, met 200 watt aan zonnepanelen op het dak om overdag bij te laden. De caravan heeft een 10 liter drinkwatertank en een 18 liter compressorkoelkast. Als de auto aan de stroom op de camping staat, kan de trailer ook stroom terugleveren om ’s nachts de accu van de trekker te ondersteunen.

Het praktische en originele concept kent echter een flinke keerzijde: de prijs valt hoog uit. In Duitsland begint de Dashaway eCT rond de €30.600 — een bedrag waarvoor veel kampeerders een ruime tweedehands camper of een conventionele caravan kunnen kopen. Daarmee blijft de eCT vooral aantrekkelijk voor wie maximale range‑winst en minimale massa belangrijker vindt dan binnenruimte en prijs.