Geliefd in Nederland: populaire, maar stokoude Volvo XC40 en EX40 wéér gefacelift

In dit artikel:

Volvo geeft de XC40, EX40 en coupé-SUV EC40 opnieuw een facelift, hoewel de XC40 al sinds 2017 op de markt is. De modellen blijven langer leverbaar vanwege hun populariteit in Nederland: samen zijn er hier bijna 60.000 exemplaren geregistreerd. De EC40 is met ruim 1.800 registraties aanzienlijk minder succesvol.

De vernieuwde 40-serie krijgt onder meer een lagere en bredere grille, aangepaste verlichting, een gewijzigde achterklep en nieuwe 18-, 19- en 20-inchwielen. Binnenin komt een groter infotainmentscherm dat als een tablet op de middenconsole is geplaatst. Dankzij nieuwe camera’s, sensoren en een veiligheidscomputer moeten de rijassistenten beter werken. Nieuw is Pilot Assist met Lane Change Assist, waarmee de auto onder bepaalde omstandigheden zelfstandig van rijstrook kan wisselen. Een 360-gradencamera met 3D-weergave is optioneel.

De aandrijflijnen veranderen niet, maar Volvo wijzigt wel de namen van de elektrische versies. De Single Motor heet voortaan P5 en levert 238 pk met een 70 kWh-accu en maximaal 477 kilometer bereik. De P5 Long Range heeft 252 pk, een 82 kWh-accu en een theoretische actieradius van 576 kilometer. De vierwielaangedreven P8 AWD en P8 AWD Performance leveren respectievelijk 408 en 442 pk en halen ongeveer 540 kilometer. Snelladen van 10 naar 80 procent duurt bij een geschikte lader minder dan een halfuur.

Ook het brandstofaanbod blijft gelijk: de XC40 is leverbaar als B3 of B4, beide met een 2,0-liter turbobenzinemotor en mild-hybridtechniek. Ze leveren 163 of 197 pk.