Gelukkig zijn ook duurdere versies van de Kia PV5 een goede deal - Back to basics
In dit artikel:
Kia brengt met de PV5 Passenger een ruime, volledig elektrische personenbus die direct concurreert met de Volkswagen ID.Buzz, maar tegen een aanzienlijk lagere instapprijs. In Nederland begint de PV5 als vijfzitter bij €38.895 (51,5 kWh Essential) en levert dan vooral veel binnenruimte: het laadvolume achter de achterbank bedraagt 1.320 liter. Omdat het model afstamt van een elektrische bestelwagen, is het design duidelijk busachtig en profiteert de koper van lage bpm door 0 gram CO2-uitstoot.
Er zijn twee accupakketten: de basisbatterij van circa 51,5 kWh geeft op papier zo’n 290–295 km bereik, terwijl de 71,2 kWh ‘Long Range’ uitvoering een theoretische actieradius van ongeveer 412 km biedt en ook meer vermogen (163 pk versus 121 pk). Voor dagelijks gebruik en langere ritten is de grotere accu dan ook sterk aan te raden; die begint bij ongeveer €42.895 in de Essential-uitvoering.
Kia levert vier uitrustingsniveaus: Essential, Plus, Elite en Elite Executive (topprijs rond €49.145). De Essential is opvallend compleet voor een basisversie: adaptieve cruise control, dual-zone climate, parkeersensoren rondom, achteruitrijcamera en een 12,9-inch touchscreen met navigatie. De Plus (€1.000 meer) voegt praktische zaken toe zoals verwarmde stoelen en stuur, een schuifraam in de zijdeur, draadloos laden, een bagagerek-afdekking en V2L-functionaliteit. Wie elektrische schuifdeuren en geëlektrificeerde achterklep wil, moet minimaal voor de Elite Executive kiezen.
Praktische kanttekening: de PV5 wordt momenteel alleen als vijfzitter geleverd; een optionele derde zitrij wordt later dit jaar verwacht en maakt de enorme laadruimte echt functioneel voor gezinnen. De schrijver kiest zelf voor de Plus met de grotere accu en een gematigde meerprijs, maar adviseert wie makkelijker budget heeft om naar de zwaardere uitrusting te kijken voor extra comfortfuncties.
Kortom: de PV5 biedt veel ruimte en concurrerende prijzen voor wie een elektrische, busachtige personenauto zoekt, mits je rekening houdt met de beperkte basisactieradius en het ontbreken van een directe zevenzitterorgeluidoptie bij levering.