Gigantisch afschrijvingskanon: deze luxe occasion is na 27 jaar een koopje

In dit artikel:

De vierde generatie Mercedes-Benz S-klasse (W220), gebouwd van 1998 tot 2005, biedt tegenwoordig een verrassend betaalbare instap in het segment van luxe sedans. Destijds gold de S-klasse als toonbeeld van comfort en techniek: lichter dan zijn voorganger, met een breed motorenaanbod van de S320 CDI (ongeveer 197 pk) tot de S65 AMG (circa 612 pk). De veelvoorkomende S500 heeft een V8 met ruim 300 pk. Interieurgericht op langeafstandscomfort met zachte, vaak elektrisch verstelbare stoelen, verwarmde functies en voor die tijd veel elektronische hulpsystemen zoals luchtvering (Airmatic) en parkeersensoren.

Toch kent de W220 ook duidelijke zwaktes. Roest is het belangrijkste probleem, onder meer bij wielkastranden, onderkanten van deuren, rond het kofferbakslot en bij veerpoten — deels een gevolg van lichter staal en watergedragen lak. Airmatic-luchtvering is kwetsbaar: lekkende balgen of falende compressors komen veel voor. Bij een proefrit is het daarom verstandig te letten op een rechtstaande carrosserie en trillingsvrij rijden. Controleer daarnaast onderhoudsdocumentatie en bekijk een koopwijzer voor aanvullende aandachtspunten.

De marktwaarde is sterk gedaald: extreem hoge kilometerstanden leveren al auto’s op vanaf ongeveer €1.200, terwijl beter onderhouden exemplaren enkele duizenden euro’s kosten. Op dit moment staan zo’n 83 W220’s te koop; een voorbeeld is een S500 Lang uit 1999 in Veendam voor €9.995 — een fractie van de oorspronkelijke nieuwprijs (destijds omgerekend zo’n 223.000 gulden). Wie de onderhouds- en gebruikskosten (onderhoud, brandstof, verzekering) inrekent, kan voor relatief weinig geld rijden in een voormalige toplimousine, mits men kritisch controleert op roest en luchtvering.